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凯迪拉克使用维捷3D打印机量产全电豪车一体化底盘零件

发布时间:2023-05-06 11:02:18来源:voxeljet维捷三维浏览量:

美国的Tooling & Equipment International(TEI),是通用汽车公司的供应商。TEI正在使用世界上最大的3D砂型打印机生产铸造砂芯,用于凯迪拉克纯电旗舰轿车CELESTIQ大尺寸、轻量化结构零部件的批量生产。通过在零部件的开发和制造环节中引入3D打印,OEM制造商可以实现全新的功能优化设计。供应商也从快速灵活的3D打印砂型和现有的生产线集成中受益。
 

TEI是制造高复杂铸件的专家,自2018年以来一直与voxeljet 维捷合作。起初,两家签订了一份三年打印服务合同,维捷承诺期间为TEI提供超过50万升的3D打印砂型。在之后的几年间,TEI陆续向维捷购买了3台VX4000打印机,VX4000是世界上最大的砂型3D打印机,构建体积为4 x 2 x 1米。凭借这些VX4000打印机, TEI现在已经将其增材制造能力扩大到每年250万升。TEI借此得以推进高技术难度的项目,比如,凯迪拉克全电动CELESTIQ车身底盘轻量化结构件的批量生产。

每个铸件可替代多达40个部件

全电动的 CELETIQ新型的底盘结构由六个大型精密砂铸铝部件组成。为了尽可能经济和方便地实现其高复杂的结构,TEI采用增材制造批量生产所有的内芯。因此可将加强特征结构结合到部件的中空部分中,这对于传统制造来说经济上是不可行的。每辆汽车的底盘的生产中共使用了51个增材制造的砂芯。每台VX4000打印机一个晚上能为多辆汽车批量生产数百个砂芯。砂芯打印完成后,将被清理干净,涂上涂料,然后放入砂模中,最后用低压充型工艺铸造成型。与传统的冲压结构相比,这6个铝铸件,每个都能替换30到40个冲压部件。由于每个结构件都有留有加工面,因此加工好的六个铸件可以精确地组装,并且可以保证非常严格的公差配合。

很显然,增材制造是这项任务的理想选择,因为与豪华汽车的传统生产技术相比,它能够以更低的成本生产高性能部件。

 


缩短轻量化设计部件的交付时间

在VX4000设备上进行的大尺寸砂型和砂芯打印使生产更加精简,与传统制造相比,速度更快,更经济。需要生产的部件显著减少,这简化和加快了组装工作。

此外,3D砂型打印使全新的设计和轻量化结构成为可能,这对汽车和航空航天工业非常重要。新的功能优化设计可以通过VX4000 3D打印机快速、灵活地实现,并且打印出的砂芯部件可以很容易地集成到现有的生产中。制造出来的部件具有更好的结构强度、更轻的重量。


"通过取消模具并利用VX4000打印机的大构建体积,我们可以缩短交货时间,并生产出具有优化拓扑结构的轻量化部件。这在传统生产方式下是不可能的。”
——TEI总裁Oliver Johnson
增材制造专业委员会公众号

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