美国计划用3D打印方式制造F-35发动机组件

发布时间：2024-07-26 03:30:08来源：浏览量：

美国媒体“防务快讯”网7月24日报道，美国航空发动机制造公司普惠（Pratt & Whitney）公司一直在尝试将增材制造的零件融入其产品中。现在其增材制造扩展到了F135发动机，也就是F-35战斗机的动力源。

普惠公司军用发动机总裁吉尔·阿尔伯特利近日在接受媒体采访时表示：“我们正在进行大量维修开发工作。增材制造等技术也可以帮助维修开发活动，我们计划将这项技术应用到F135发动机中。”

普惠公司从2018 年开始着手以增材制造方式来制造发动机的涡轮排气壳后缘箱，用于引导废气。这项技术与使用高压液体来成型金属板的标准液压成型方法是不同的。增材制造（也称3D 打印）的工作原理是将金属粉末一层一层地熔合在一起。在数字设计的指导下，该技术可以带来诸多改进，例如加快生产速度、降低成本，并通过减少所需零件数量来简化系统，而传统方法则需要从较大的现有材料块中切割制造出大量组件。3D 打印部件还可以减轻重量，这对飞机来说是一个优势。

阿尔伯特利说，将新材料引入任何设计都需要额外的认证。

除了 F135，普惠公司还希望利用增材制造技术制造 TJ150 等更简单的发动机，以期抓住空军的协同战斗机（CCA）计划等机遇。据阿尔伯特利称，普惠公司一直致力于使用增材技术全面制造动力装置，到目前为止，发动机零件数量已从 50 个减少到“不到5个”。

阿尔伯特利在7月22日范堡罗航展简报会上表示：“美国空军对国防工业基础进行了评估，增材制造是他们重点强调的一点”，以帮助减轻供应链负担。该技术可以帮助空军的协同战斗机工作，实现低成本批量生产无人机。

阿尔伯特利表示，TJ150的新型配置（包括增材制造的旋转部件）将于 2025 年开始测试，随后将进行高空和飞行测试。

阿尔伯特利补充说，普惠公司正在与客户讨论用于协同战斗机等平台的发动机和底层增材技术。她说，考虑到国内和国际需求，协同战斗无人机等平台及其相关推进系统的订单“肯定”会达到数千个。

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